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Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版降到 30 萬以內(nèi),以滿足國家補貼要求。長續(xù)航什么時候,也能殺到 30 萬以內(nèi)哦

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 22w,求老車主心理陰影

微博上有網(wǎng)友投訴,配置清單和實際車載的芯片不一樣。
這個是官方的回應(yīng)： https://i.loli.net/2020/03/03/tDuBsnrY46ZEXkj.jpg

經(jīng)常遇見,那些死亡騎士,帶著（降噪）耳機,騎著共享單車,走到主道上（特別是復(fù)雜的十字路口）,頭也不回。
電動汽車很安靜,該不該按喇叭,市區(qū)禁鳴喇叭。
什么時候降噪版本的小耳機流行了,更加無人干擾。
行人的話,比較少走到主道上,過馬路也會走斑馬線注意安全。
PS:大家都有錯,路邊違章停車的占了他們騎車的車道,騎車的在過馬路時候不走斑馬線。

https://wx2.sinaimg.cn/mw600/7f9661a9gy1g96r7czc1qj20j608c44p.jpg

只比進(jìn)口的 model3 便宜了幾千大洋,據(jù)說電池從松下?lián)Q成了 lg,續(xù)航 460km,另外,這車尾標(biāo)突然變成漢字,有一點違和…
華晨寶馬,北京奔馳車主紛紛遞來魚線??

二維碼請戳下面的鏈接：https://s2.ax1x.com/2019/10/12/uXQrw9.jpg

看了一下京東辦 etc 有個 9 折加油權(quán)益,其他的沒什么特別實在的優(yōu)惠,大家還有別的推薦嗎？

17 年入手某混動車,混動模式 1wKM+,純電 1wKM+,未見明顯衰減 純電里程：純電理論上 80KM,大概電池是 17 度電,實際夏天 70KM 多點,冬天 50KM 油箱：據(jù)說是 52L,沒關(guān)注 車重：2.1T ,買千斤頂需要注意 充電：交流充電,快充 220V16A 和慢充 220V10A。我自己是讓物業(yè)幫忙從電箱拉根線到停車位,一直使用慢充（也許就是因為慢充,所以電池才不容易衰減） 油耗：電量充足的時候進(jìn)入混動模式,城市道路不太堵的話應(yīng)該 7-8 左右,堵的話 8++。如果電量不足,發(fā)動機會給電池反沖,再遇到堵的話 12+。 高速混動 120 的速度油耗 9+
有些個人覺得需要注意的點： 需要本地牌照,需要解決限行問題的（綠牌各種不限行,景區(qū)也可以進(jìn)）可以買 混動車二手賣不了多少錢,買入手價格就變 7 折…… 所以車子一直開到報廢…… 有固定車位充電的。 不要說什么外面有很多充電樁,1.6 元 /度的完全不值得,而且還得付停車費。最大的問題是這類停車位經(jīng)常被其他油車占了…… 買之前得問問物業(yè)能不能加充電箱或者拉電線,拉線是消防不允許的,而且有些老小區(qū)停車場只有照明電路,沒有給充電樁的線路。 每天通勤距離遠(yuǎn)的比較適合……我現(xiàn)在純電模式足夠我通勤了,每個月剩下的油費非?？捎^。但是也不要覺得真的省了很多錢,其實買這混動車的時候,車價里已經(jīng)包含了未來的油電費差了…… 有次同事買了卡羅拉雙擎,比普通版貴 2W,我?guī)屯滤懔讼?每年得開 2wKM 以上才能把這部分錢賺回來…… 確實需要考慮電池自燃的風(fēng)險問題
缺點： 車子太重,避震太硬,坑坑洼洼的路……真的是……毫無舒適感 如果電機電池壞了,可能會非常麻煩 電控壞了就趴窩了,經(jīng)常會聽到車友說突然車子沒法開了,貌似是因為里面的保險絲燒了
優(yōu)點： 很多混動車是發(fā)動機+前后 2 個電機,所以是全時四驅(qū)……冬天是真的防滑 電車加速度好,這個毋庸置疑 車子重,高速不怕橫風(fēng)……

我印象里,在 V2EX 我回復(fù)過大概 3 個關(guān)于純電車的帖子,基本都被部分人罵我是托之類的。俺就是一名碼農(nóng),目前提了一輛純電車,開了 200 多天,最近剛破 1w 公里?？傮w感覺比較香,主要一下幾點：1.便宜,目前大概 1km 一毛錢不到 2.好開 3.車機 OTA 升級,新鮮感十足 缺點： 我自己覺得暫無,但是替你們說幾個 1.續(xù)航 2.電池?fù)p耗 3.保值率

續(xù)航 460km …真是個昂貴的大玩具

提了 model 3 新車,這是一個非常搞笑的車,哭笑 以下正式開始吐槽... 有興趣深入交流的可以加我某信：AfredVon, 我們?nèi)豪锪?外邊風(fēng)大,hahaha..

人在美國加州,目前持車兩個月已經(jīng)開了 8000 公里。（ Model 3 在加州已經(jīng)爛大街了,因為訂單積壓去年 Q4 銷量都能和凱美瑞差不多）
關(guān)于充電
如果家里有充電樁或者小區(qū)有穩(wěn)定充電樁的話,那么充電焦慮會少很多。每天下班把車停好,習(xí)慣性地連上插頭,第二天車就是滿血復(fù)活。只要不開長途,這么做基本就不需要像汽油車一樣隔幾天去趟加油站,這個角度想反而充電比加油更省心。
住處或公司沒有這樣的充電條件一定要慎買。
超級充電樁在美國這邊很完備,想去很遠(yuǎn)的地方可以先在 https://www.tesla.com/trips 提前規(guī)劃,每個超充站都有不一樣的“特色”,一般都有快餐店可以解決下伙食問題,條件好點的就在奧特萊斯附近可以逛會街。超充從 20% 到 80% 需要 30-40 分鐘。
長續(xù)航版 500 公里聽著很多,真的用起來還是感覺不夠。電池到 100 公里之內(nèi)會變黃,這時候可能就會有充電焦慮,日常充電為了不傷電池一般會充到 80%-90% 也就是差不多 400-450 公里,所以給我的感覺是這輛車的“無充電焦慮”續(xù)航在 300-350 公里。
關(guān)于 Autopilot
不是自動駕駛,只是輔助你轉(zhuǎn)方向盤和自動換道,不是什么新鮮玩意,其它車商也有在做。第一次用也是極其不信任,但是真的用多了就是真香。高速上解放雙腳,只需要一只手輕握方向盤就可以。
Autopilot 安全嗎？可能比你自己開要安全。
在 Q3 2018 Vehicle Safety Report 一文中,提到了 2018 Q3 期間,所有特斯拉車輛在 Autopilot 開啟的情況下平均每 537 萬公里會發(fā)生一次交通事故,在 Autopilot 關(guān)閉的情況下平均每 308 萬公里會發(fā)生一次交通事故。根據(jù) NHTSA 的統(tǒng)計,在美國平均每 79 萬公里就會發(fā)生一次交通事故。（希望我翻譯對了）
關(guān)于車輛碰撞安全
一圖勝前言
關(guān)于儀表盤的消失
真的不需要儀表盤嗎？一開始我也會有這樣的焦慮,怕眼睛瞥到車中央看速度很不安全。但大多數(shù)情況下你都在定速跟車巡航或是 Autopilot,車速真的不需要經(jīng)常看。真正的開上車之后,就沒有再感覺到需要儀表盤的存在。
駕駛體驗
也沒怎么開過其它的車,不會評價。但是我很同意 YouTube 頻道 Track Day TV 所描述的：
It's sort of like making love to someone who is quite good at it, but they are silent the whole time.
什么樣的人群不建議購買 Model 3 ？ 沒有穩(wěn)定的充電環(huán)境的（家里或公司沒有充電樁的） 對內(nèi)飾要求高的,完全不能接受極簡主義的 期望空間大的 （建議購買 Model X 或其它 SUV ） 特別經(jīng)常開長途的（聽說國內(nèi)超充還不完備） 對電動車無感,喜歡汽油車的（就像是人對紙質(zhì)書和 Kindle 的偏好）

公司弄了個交流 雙槍充電樁 卡在這協(xié)議上 我看了看官網(wǎng)的介紹 除了工具比較貴 6000 歐元（會員價）非會員 16000。其他的看著并不是很復(fù)雜。。。。。有對這方面了解的 說說 除了買官方工具 是不是無解了？

以前覺得,電動車這東西現(xiàn)在不成熟不能買。
可是,最近認(rèn)真研究了下特斯拉,感覺中毒了。
你們說如果主席和美國談好了,40%得關(guān)稅降到 10%,車還能便宜多少？？
現(xiàn)在來看,特斯拉 model 3,后驅(qū)長續(xù)航+自動駕駛,落地 49.5 萬

四月份第一批預(yù)定的, 意向金 1 萬抵 2 萬.需要的聯(lián)系我.

還沒看過的,抓緊看,說不定就莫明消失了
B 站視頻
讓人細(xì)思極恐的 PPT 車?。?！

http://www.bajieyou.com/new/fadc08eea4d34bf89ad1ddebcfa85f26
目前,斗魚公布了四位主創(chuàng),分別是陳寶川（老陳）、熊二貴（老 X ）、張麗貞（立蓁）、吳德發(fā)（茄子）。

鏈接： https://store.steampowered.com/app/1250410/Microsoft_Flight_Simulator/
價格和微軟商店版相同,為了裝逼,已經(jīng)退了微軟商店版入了 Steam 版本。

守望打膩了,想打那種刷刷刷的網(wǎng)游,怪物獵人世界貌似要和其他人一起合作。有什么其他適合一個人單刷的網(wǎng)游么？

定位小朋友？反而超級瑪麗看起來孩子玩的,其實難度挺大。

就是可以隨便進(jìn)別人家,到處走動,感覺好尷尬啊。

很久很久之前,我還不懂手柄的時候,就發(fā)布了一個求助帖 /t/436858
才知道有線性按鈕這一說,當(dāng)時覺得沒什么大礙,但后來玩一些游戲真的是吃很多的苦,因為菜,不可調(diào)的震動總是把手震得疲勞,毫無感覺的 lt 與 rt 。就好像按計算器一樣。
這次終于換了個手柄 蓋世小雞 T4 有線版 官網(wǎng) 99rmb,實際淘寶 77rmb 。 回頭看了下北通深夜蝙蝠有線版,已經(jīng)降到了 50rmb 。
其實這種手柄已經(jīng)對我很友好了,那些推薦 xbox 手柄的我也知道是對的（一分錢一分貨）,問題是殺雞焉用牛刀,尤其對于我這種不是依賴手柄的玩家來說……
蓋世小雞 T4,線性 lt rt,led 燈光（可調(diào)）,震動（可調(diào),對于我來說非常重要,要不我這種菜鳥,得被震煩）,有線版夠用。
Ps：聽說類膚材質(zhì)的手柄放久了會變得老化,黏黏的,請問是真的嗎？

無數(shù)次莫名其妙被凍結(jié) QQ,很多年前的小號直接就封了。這周連續(xù)封我兩次了,我啥也沒干。最希望倒閉的公司第二個就是騰訊,第一個還是百度。

地址鏈接： aerosoft.com
豪華爆炸吊炸天版本：112 歐

如果使用 netnewswire 是可以看到評論的,reeder 是不支持嗎

一直有在電報和推特分享 RSS 相關(guān)的內(nèi)容,積攢一段時日后,將推送過的內(nèi)容按類別匯整為了一個在 Github 上的 List：
https://github.com/AboutRSS/ALL-about-RSS
找閱讀器也好,找一些基于 RSS 的工具——比如 XXX2RSS 、RSS2XXX 之類——也好,甚至找泛用型播客客戶端,都可以先在這個列表里搜搜。
另外,還有一個「 Feed43 Feeds List 」頁面,以收集用 Feed43.com 做的 RSS Feeds 。
歡迎使用,提意見,補充內(nèi)容。??

官方網(wǎng)站 https://ranchero.com/netnewswire/
App Store 下載鏈接 https://apps.apple.com/us/app/netnewswire-rss-reader/id1480640210
NetNewsWire 5 是我在 iOS 和 macOS 上都最喜歡的 RSS 閱讀器。軟件 UI 體現(xiàn)了一款 2020 年發(fā)布的 iOS / macOS App 的設(shè)計理念,運行非常穩(wěn)定,開發(fā)者宣稱登上了 App Store 這一版沒有任何會導(dǎo)致 App crash 的 bug。
除此之外,項目主導(dǎo)者 Brent Simmons 還主導(dǎo)設(shè)計了 JSON Feed 這一新聚合格式標(biāo)準(zhǔn)：
https://jsonfeed.org/
V2EX 的各個節(jié)點的最新內(nèi)容,目前已經(jīng)支持通過 JSON Feed 獲得。
比如 Python 節(jié)點的地址是：
https://www.v2ex.com/go/python
那么對應(yīng)的 JSON Feed 地址就是：
https://www.v2ex.com/feed/python.json
NetNewsWire 5 macOS 版本訂閱 V2EX Python 節(jié)點的效果圖：

被另一個程序標(biāo)為已讀的文章在 reeder 上永遠(yuǎn)同步不過來看不到了？不應(yīng)該吧？

新的訂閱源總是排在上邊,而并不是按照文章的時間在全局排序,這個有辦法結(jié)局嗎

Feedburner 已經(jīng)茍延殘喘很久了,目前處于隨時可能被關(guān)閉的狀態(tài)?？疾炝艘幌率袌錾铣霈F(xiàn)的各路替代服務(wù),感覺一方面功能沒有 Feedburner 完整豐富,另一方面都是付費服務(wù),就顯得性價比都不高。 那么有沒有開源可以自建的 Feed 托管與燒錄服務(wù)呢？我的需求主要包括： 收錄任意 rss,重新輸出為指定鏈接,例如,我想把自己的 Twitter 內(nèi)容通過 rsshub 建立的 feed,輸出為 http://feeds.mydomain.com/twitter , 而 blog feed 輸出為 http://feeds.mydomain.com/blog 自定義 feed 的標(biāo)題與描述,即 FeedBurner 的 Title/Description Burner 功能； 自定義 feed item 的內(nèi)容,包括摘要輸出（ Summary Burner ）,分享增強（在內(nèi)容尾部增加 微博、twitter 等服務(wù)的分享連接,類似 FeedBurner 的 FeedFlare 功能）； 格式轉(zhuǎn)換,同時支持輸出 rss2.0 與 atom 格式； 訂閱統(tǒng)計； Feed 合并 /過濾輸出,這個 Feedburner 也沒有,現(xiàn)在我是通過 huginn 實現(xiàn)的
最近一直在找相關(guān)項目,大家有知道符合需求的嗎？感謝推薦！

inoreader 、rsshub 以及很多 rss 相關(guān)服務(wù)都被和諧了,大家說說都用的什么替代方案,我目前用的 newsblur,mac 和 ios 都用的 reeder,不過感覺 newsblur 還是沒有 inoreader 好用,另外 rsshub 不能用讓很多 rss 源掛了,很無奈啊

如題,今早發(fā)現(xiàn)打不開了

Chrome 上的擴展 RSS Feed Reader 最近一個月都收不到通知我訂閱的是 lofter 上的太太 我還以為他們都鴿了 今天才發(fā)現(xiàn)錯過了多少更新（